Буквально свежее наблюдение.
У человека недорогая иномарка. Всё отлично, было. Потом сломалась трапеция на дворники, дворники перестали работать. Трапеция дорогая. Вот он аргоном что-то там варил, чтоб дворники работали. Кондиционер сломался. Денег на ремонт нет. И т.д. Машина из исправной постепенно превращается в неисправную.
Кстати некоторые иномары постепенно превращаются в отечественные, народ подбирает подходящие запчасти от отечественных на иномарки. К примеру на опель ставили шаровые опоры от 41 москвича, потому что в опеле шаровые меняются вместе с рычагами и даже по-моему со ступицами, как и во многих современных ино. На опель диск сцепления ставили от жигулей.
Смотрел на форумах по разным иномаркам проблемы. Сейчас много клубов по разным маркам и моделям, можно зайти и посмотреть бессчётное количество проблем.
К примеру в хонде цивик летят тяги в задней подвеске. Народ уже думает как приколхозить туда что-нибудь дешёвое, комплект тяг стоит в районе 10 т.р.
В общем проблемы можно перечислять бесконечно. Если кому интересно заходите на форум любого иномарочного клуба и читайте сколько разных проблем бывает.
Комментариев нет:
Отправить комментарий